Metro de Nueva York demanda a Trump por millonarios fondos retenidos – El Nuevo Diario (República Dominicana)

NUEVA YORK.– La gestora del metro de Nueva York presentó este martes una demanda contra la Administración del presidente Donald Trump por la retención de casi 60 millones de dólares destinados a la ampliación de la Segunda Avenida, un proyecto clave que ahora enfrenta posibles retrasos.

La gobernadora del estado, Kathy Hochul, anunció la acción judicial en un video junto al director ejecutivo de la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA), Janno Lieber, señalando que el Gobierno federal obligó a las autoridades estatales a acudir a los tribunales tras negarse a liberar los fondos pese a advertencias previas.

La demanda fue presentada contra el Departamento de Transporte de Estados Unidos ante el Tribunal de Reclamaciones Federales en Washington por incumplimiento de contrato.

Conflicto por fondos federales para infraestructura en Nueva York

«Una vez más, Nueva York se ha visto obligada a demandar a la Administración Trump para impedir la suspensión arbitraria de miles de millones de dólares en fondos de infraestructura previamente comprometidos», afirmó Hochul.

La gobernadora subrayó que esta decisión pone en riesgo proyectos estratégicos para la movilidad urbana y el desarrollo económico de la ciudad.

Ampliación del metro en East Harlem: promesa histórica en riesgo

Hochul recordó que la ampliación de la Segunda Avenida ha sido una deuda histórica con los residentes de East Harlem. «Durante casi un siglo, se les ha prometido este proyecto sin que se materialice», expresó.

La iniciativa, planteada desde la década de 1920, ha enfrentado múltiples obstáculos. Su primera fase se completó en 2017, mientras que la segunda —ya en construcción— extenderá la línea Q desde el Upper East Side hasta East Harlem, incluyendo tres nuevas estaciones.

El proyecto tiene un costo estimado de 6.900 millones de dólares, financiado en gran parte con fondos federales, y su inauguración está prevista para 2032. Sin embargo, la retención de más de 58 millones podría alterar significativamente el cronograma.

Suspensión de fondos por políticas federales

En octubre pasado, la Administración Trump anunció la suspensión de recursos tanto para la Segunda Avenida como para el proyecto ferroviario Gateway, que conecta Nueva Jersey con Nueva York. Este último logró continuar tras una demanda que obligó al Gobierno a liberar los fondos.

Según el Departamento de Transporte, la retención responde a una revisión contractual para verificar el cumplimiento de nuevas políticas relacionadas con diversidad, equidad e inclusión.

Hochul responsabilizó directamente al exmandatario: «Hemos logrado avances significativos y el proyecto avanza dentro del presupuesto, pero esta suspensión ilegal pone todo en peligro».

Impacto social del retraso en el metro de Nueva York

El director de la MTA, Lieber, destacó que unos 200.000 neoyorquinos utilizan diariamente la línea Q, mientras que otros 100.000 llevan décadas esperando su extensión.

Autoridades locales y activistas advierten que los principales afectados serían las comunidades negra y latina de East Harlem, donde cerca del 70 % de los residentes depende del transporte público para sus desplazamientos diarios.

Por su parte, el Departamento de Transporte indicó que evalúa todas las vías legales y reiteró su compromiso de garantizar el uso responsable de los fondos públicos.

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