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Un año en crisis y a la espera de arreglo en reunión de Petro con Trump – El Nuevo Diario (República Dominicana)

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Un año en crisis y a la espera de arreglo en reunión de Petro con Trump – El Nuevo Diario (República Dominicana)


El presidente de EE.UU., Donald Trump, en una fotografía de archivo. EFE/ Jim Lo Scalzo

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BOGOTÁ.- La relación de Colombia con Estados Unidos cumple un año de crisis y sobresaltos por diferencias entre los presidentes Gustavo Petro y Donald Trump en diversos aspectos y con la expectativa de una mejora a partir de la reunión que sostendrán el próximo 3 de febrero en la Casa Blanca.

El segundo mandato de Trump no tuvo luna de miel con Petro porque el 26 de enero de 2025, tan solo seis días después de la investidura del republicano, el presidente colombiano no permitió la entrada al país de dos aviones con deportados de Estados Unidos bajo el argumento de que, al venir esposados, no recibían un trato «digno».

Ese episodio, que estuvo a punto de desembocar en la primera guerra arancelaria de Estados Unidos con Colombia por las amenazas de Trump, se resolvió el mismo día pero dejó una herida en una sólida relación bilateral que se fue agrandando en los meses siguientes.

«El 2025 dejó una conclusión clara: la relación Colombia-Estados Unidos es estratégica y resiliente; las tensiones hacen ruido, pero no rompieron los cimientos. El episodio del 26 de enero confirmó precisamente eso: cuando hay fricción, lo determinante es que existan canales formales, interlocución y capacidad de desescalar para que lo político no termine afectando lo económico», dijo a EFE la presidenta de la Cámara de Comercio Colombo Americana (Amcham), María Claudia Lacouture.

Mantener una buena relación con Estados Unidos es fundamental para Colombia ya que ese país es su principal aliado en materia de seguridad y defensa y su mayor socio comercial, con el que desde mayo de 2012 tiene un Tratado de Libre Comercio (TLC).

En 2024 el intercambio de bienes y servicios ascendió a 53.300 millones de dólares, producto de exportaciones estadounidenses por 28.300 millones de dólares e importaciones desde Colombia de 25.000 millones de dólares, para un superávit de 3.300 millones de dólares a favor de EE.UU., según datos de la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos.

«Entre enero y noviembre de 2025, Estados Unidos siguió siendo el principal socio comercial, con exportaciones colombianas por 13.498,8 millones de dólares (30 % del total), y se mantuvo como el principal inversionista histórico, con 3.375,4 millones de inversión a tercer trimestre (37 % del total recibido en el periodo)», agregó Lacouture.

Críticas y sanciones

Sin embargo, tras la crisis del 26 de enero, la relación, lejos de mejorar, enfrentó nuevas turbulencias por las constantes críticas de Petro a Trump sobre diversos asuntos, desde la campaña militar de Estados Unidos contra el narcotráfico en el mar Caribe y en el Pacífico oriental, hasta el derrocamiento y captura de Nicolás Maduro, pasando por diferencias sobre la guerra en Gaza y la cuestión palestina.

A mediados de septiembre, por diferencias sobre los resultados de la guerra contra las drogas, Washington retiró a Colombia de la lista de países que cumplen sus obligaciones en la lucha contra el narcotráfico, comúnmente llamada ‘certificación’, y días después le retiró el visado a Petro.

La razón fue la participación del mandatario colombiano en una manifestación propalestina en Nueva York donde, según el Departamento de Estado, «se dirigió a los soldados estadounidenses (…) instándolos a desobedecer órdenes e incitar a la violencia».

El mayor golpe a Petro, calificado por Trump como «líder del narcotráfico», se lo dio el Departamento del Tesoro el 24 de octubre al incluirlo junto a su esposa Verónica Alcocer; su hijo mayor, Nicolás Petro Burgos, y el ministro colombiano de Interior, Armando Benedetti, en la lista de la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC), conocida como ‘Lista Clinton’.

El tono de la discusión entre los mandatarios aumentó tras la captura de Maduro y, cuando parecía que todo iba a peor, el pasado 7 de enero Trump aceptó una llamada telefónica de Petro que rebajó la tensión y acordaron una reunión el mes próximo en la Casa Blanca, la primera entre ambos.

«Tenemos mucha esperanza de que esta reunión del 3 de febrero salga bien para beneficio de Colombia y de los Estados Unidos y que normalicemos nuestro relación diplomática, política y comercial, y podamos contribuir a resolver los problemas y combatir el enemigo común, que es el narcotráfico», dijo a EFE el presidente de la Asociación Nacional de Comercio Exterior (Analdex), Javier Díaz Molina.

Ese encuentro ha provocado mucha expectación en Colombia, donde la prensa y la opinión pública se preguntan qué puede plantear Trump a Petro en asuntos como la lucha contra el narcotráfico, garantías democráticas y de apoyo a su campaña en Venezuela, y al mismo tiempo qué pedirá el mandatario colombiano, sobre todo para salir de las sanciones que pesan sobre él.

La canciller colombiana, Rosa Villavicencio, conversó el pasado viernes con el secretario de Estado de EE.UU., Marco Rubio, para preparar la reunión de los mandatarios, «valorando la larga e histórica trayectoria de cooperación y trabajo conjunto entre Colombia y Estados Unidos», indicó.

«La relación va más allá de los gobiernos: requiere una gestión permanente con múltiples actores —sector privado, Congreso, agencias técnicas y centros de pensamiento— para mantener abiertos los canales, proteger la confianza y separar lo político de lo económico», concluyó Lacouture.

 


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Alerta global por crisis en el estrecho de Ormuz – El Nuevo Diario (República Dominicana)

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Alerta global por crisis en el estrecho de Ormuz – El Nuevo Diario (República Dominicana)


Fotografía del buque petrolero ruso Anatoli Kolodkin, este 31 de marzo de 2026, en la bahía de Matanzas (Cuba). EFE/STR

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LONDRES. – Cerca de cuarenta países, convocados por el Reino Unido, acordaron trabajar junto a la Organización Marítima Internacional (OMI) para liberar unos 2.000 buques con aproximadamente 20.000 marineros a bordo, actualmente atrapados en el estrecho de Ormuz.

La ministra británica de Exteriores, Yvette Cooper, informó tras una reunión virtual que se aplicarán “todas las medidas económicas y diplomáticas disponibles” para restablecer el tráfico marítimo en este paso estratégico, clave para el comercio energético global.

Impacto global del conflicto

El estrecho permanece prácticamente cerrado desde el 28 de febrero, cuando Estados Unidos e Israel iniciaron una ofensiva contra Irán. Como respuesta, Teherán lanzó ataques contra embarcaciones que transitaban por la zona, elevando la tensión internacional.

Cooper subrayó la urgencia de una “acción coordinada”, al considerar que los ataques iraníes al transporte marítimo afectan a países ajenos al conflicto. “Se trata de un intento de secuestrar la economía global”, afirmó.

Efectos en precios y suministros

La crisis ya impacta directamente en la economía mundial. Según la ministra, el bloqueo influye en los precios de la gasolina, las tasas hipotecarias y el combustible para aviones, además de afectar el suministro de fertilizantes hacia África y gas hacia Asia.

Durante la reunión, el ministro de Exteriores de Italia, Antonio Tajani, propuso la creación de un “corredor humanitario” para garantizar el paso seguro de buques con fertilizantes, con el fin de evitar una posible crisis alimentaria en África.

Preocupación humanitaria en el mar

Los países participantes coincidieron en la necesidad de colaborar estrechamente con la OMI, organismo vinculado a Naciones Unidas. Desde el inicio del conflicto, se han reportado al menos diez marineros fallecidos y miles de tripulantes permanecen aislados en condiciones precarias.

La situación de los trabajadores marítimos ha encendido las alarmas internacionales, debido al deterioro de las condiciones de seguridad y bienestar a bordo de los buques varados.

Posible intervención militar

Cooper anunció que el próximo martes se celebrará una reunión, tanto presencial como virtual, entre planificadores militares para evaluar medidas que garanticen la seguridad marítima a largo plazo.

Entre las opciones se contempla el envío de efectivos especializados para la limpieza de minas en el estrecho, una acción clave para reabrir esta ruta estratégica del golfo Pérsico.

Tensiones políticas y ausencia de EE.UU.

La reunión no contó con la participación de Estados Unidos. Esto ocurre después de que el presidente Donald Trump instara a sus aliados a “tomar su propio petróleo” si Irán mantiene el bloqueo, criticando la falta de apoyo durante el conflicto.

En el encuentro participaron representantes de Francia, Alemania, Países Bajos, Japón, Canadá, Corea del Sur, Nueva Zelanda, Chile y Emiratos Árabes Unidos.

España se desmarca

España no figura en la lista de países participantes. Fuentes del Gobierno británico no aclararon si se trató de una exclusión o una decisión voluntaria.

Por su parte, el Ministerio de Exteriores español reafirmó su postura: “España no hará nada que contribuya a la actual guerra”, manteniendo así una posición de no intervención.

 


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EE. UU. alerta por presión china sobre buques panameños – El Nuevo Diario (República Dominicana)

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EE. UU. alerta por presión china sobre buques panameños – El Nuevo Diario (República Dominicana)


NUEVA YORK.– El secretario de Estado de Estados Unidos, Marco Rubio, condenó el aumento en la detención de buques con bandera de Panamá en puertos de China, al considerar que estas acciones afectan la soberanía panameña y generan preocupación en el comercio internacional.

El jefe de la diplomacia estadounidense advirtió que estas medidas podrían representar el uso de herramientas económicas para debilitar el estado de derecho en Panamá, país que calificó como un socio estratégico clave para el flujo comercial global.

 Fallo judicial desata tensiones

El Gobierno panameño reconoció un incremento en las detenciones tras la decisión de su Corte Suprema de anular la concesión portuaria a una empresa vinculada a Hong Kong, en medio de presiones desde Washington.

Estas acciones en puertos chinos no implican confiscaciones, pero sí retrasos operativos e inspecciones adicionales que afectan la logística marítima.

 Impacto en cadenas de suministro

Rubio subrayó que las demoras a buques panameños podrían desestabilizar las cadenas de suministro globales y provocar un aumento de costos para empresas y consumidores.

Asimismo, destacó que el fallo judicial panameño refuerza la confianza internacional en el país como destino de inversión y negocios.

Respaldo estratégico de EE. UU.

Estados Unidos reiteró su apoyo a Panamá y expresó su interés en fortalecer la cooperación económica y en materia de seguridad con el país centroamericano.

La controversia surge tras la anulación, el pasado 30 de enero, de la concesión a Panama Ports Company, filial del conglomerado con sede en Hong Kong, lo que permitió al Estado panameño asumir el control de los puertos de Balboa y Cristóbal.

 Canal de Panamá en el centro del debate

Durante su segundo mandato, el presidente Donald Trump había advertido sobre la influencia china en el Canal de Panamá, incluso planteando la posibilidad de retomar su control.

Por su parte, el presidente panameño, José Raúl Mulino, ha reiterado que la soberanía del canal no está en discusión y que la vía interoceánica seguirá siendo exclusivamente panameña.

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Colapsa puente clave en Italia por fuerte temporal – El Nuevo Diario (República Dominicana)

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Colapsa puente clave en Italia por fuerte temporal – El Nuevo Diario (República Dominicana)


El agua liberada tras la apertura de las compuertas de la presa de Liscione llega a la carretera de Bifernina. EFE/EPA/Nicola Lanese

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ROMA.– El derrumbe de un puente sobre el río Trigno, en la carretera estatal 16 a la altura de Montenero di Bisaccia (Molise), ha agravado este jueves la crisis de movilidad provocada por el intenso temporal que azota el centro y sur de Italia.

La infraestructura, que conecta las regiones de Molise y Abruzzo a lo largo de la costa adriática, había sido cerrada de forma preventiva el miércoles tras la crecida del río, que finalmente terminó desbordándose.

Colapso sin víctimas, pero con graves consecuencias

El colapso no ha dejado víctimas ni heridos, pero ha interrumpido completamente la conexión vial entre ambas regiones. Además, el tráfico ferroviario también se ha visto afectado por las severas condiciones meteorológicas.

Los bomberos confirmaron, a través de su cuenta en X, que desde primeras horas del día trabajan en la zona equipos terrestres, unidades anfibias y el helicóptero Drago, con el objetivo de descartar la presencia de vehículos en el momento del derrumbe.

Temporal golpea con fuerza al sur de Italia

El temporal, activo desde el miércoles, ha provocado inundaciones y nevadas que superan el metro y medio de altura, obligando a evacuar a cientos de personas y dejando aislados a varios municipios, según informó Protección Civil.

Desde la medianoche del 31 de marzo, los bomberos han realizado más de 800 intervenciones de emergencia en Abruzzo, Molise y Puglia, regiones que permanecen en alerta roja por segundo día consecutivo.

Evacuaciones y rescates en zonas críticas

La costa de Molise presenta una de las situaciones más delicadas, con al menos 150 personas evacuadas en Termoli y Campomarino tras el desbordamiento de ríos y torrentes.

En Abruzzo se registraron 337 intervenciones relacionadas con viento, nieve y lluvia, mientras que en Puglia se contabilizaron 276, principalmente en las provincias de Foggia y Bari.

En la provincia de Foggia, los equipos de emergencia rescataron a residentes atrapados en viviendas y vehículos mediante embarcaciones neumáticas, tras la crecida del río Cervaro.

Solicitan estado de calamidad

Ante la magnitud de los daños, el presidente de la provincia de Foggia solicitó la declaración del estado de calamidad.

En total, 627 efectivos y 209 vehículos del Cuerpo Nacional de Bomberos permanecen desplegados en las tres regiones más afectadas.

Asimismo, Protección Civil mantiene alerta naranja en otras zonas del sur como Basilicata y Calabria, y alerta amarilla en Sicilia y gran parte del centro del país, incluyendo Lacio y Umbría.


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