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Demandan a Gobierno Trump por poner en peligro a ballenas y tortugas del Golfo de México – El Nuevo Diario (República Dominicana)
Las agrupaciones aseguran que el Servicio de Pesca debió completar un nuevo dictamen biológico porque un tribunal federal declaró ilegal el anterior. Arte: Camila Decena/El Nuevo Diario
EL NUEVO DIARIO, MIAMI. – Cuatro organizaciones ambientales indicaron que demandaron este miércoles al Gobierno del presidente Donald Trump en Estados Unidos para denunciar que peligran las ballenas rorcual de Rice y las tortugas lora, endémicas del Golfo de México, por la autorización de la Administración a la extracción de petróleo y gas.
La asociación Earthjustice presentó la demanda en nombre del Sierra Club, el Centro para la Diversidad Biológica, Amigos de la Tierra y la Red de Restauración de Turtle Island contra el Servicio Nacional de Pesca Marina de EE.UU. por hacer un dictamen «inadecuado» que «permite un daño asombroso a las especies del Golfo».
“La última opinión biológica de la Administración Trump es un nuevo obsequio para que las grandes petroleras destruyan el Golfo de México y erradiquen el rorcual de Rice, en grave peligro de extinción”, declaró Hallie Templeton, directora legal de Amigos de la Tierra, en un posicionamiento.
Aunque el Departamento del Interior de Estados Unidos puede arrendar áreas del Golfo de México a compañías de petróleo y gas o autorizar perforaciones, el Servicio de Pesca debe evaluar primero el riesgo a especies amenazadas y en peligro de extinción.
Pero las agrupaciones aseguran que el Servicio de Pesca debió completar un nuevo dictamen biológico porque un tribunal federal declaró ilegal el anterior.
El Golfo de México alberga al rorcual de Rice, una especie con menos de 100 ejemplares restantes, además de ser hogar de cinco de las siete especies de tortugas marinas del mundo: tortugas bobas, tortugas laúd, tortugas carey, tortugas lora y tortugas verdes, según detalló Earthjustice.
“La Administración Trump está trabajando arduamente para dar vía libre a las empresas contaminadoras sobre nuestras tierras y aguas, mientras que la vida silvestre y los ecosistemas del Golfo en peligro están pagando las consecuencias”, manifestó Devorah Ancel, abogada principal de Sierra Club.
Según el dictamen del Servicio de Pesca, al que accedieron los demandantes, tan solo los choques con embarcaciones matarán a nueve rorcuales de Rice y lesionarán a tres más en los próximos 45 años.
Además, sostienen que el Servicio de Pesca reconoce que estas actividades matarán o dañarán a cientos de tortugas marinas cada año por colisiones con embarcaciones, explosiones, desechos marinos y derrames de petróleo.
Las organizaciones recordaron el desastre de la plataforma Deepwater Horizon de BP en 2010, cuando murieron o quedaron dañados más de 100.000 animales protegidos por la Ley de Especies en Peligro de Extinción.
“Las ballenas y tortugas marinas en peligro de extinción del Golfo no sobrevivirán al ataque de la Administración Trump a nuestras leyes ambientales si no lo detenemos”, alertó Joanie Steinhaus, directora de Océanos de la Red de Restauración de Turtle Island.
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Chicago dice que su lucha contra política migratoria de Trump es ejemplo para más ciudades – El Nuevo Diario (República Dominicana)
Chicago dice que su lucha contra política migratoria de Trump es ejemplo para más ciudades (Ilustración: El Nuevo Diario)
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MIAMI (EE.UU.). – El alcalde de Chicago, Brandon Johnson, señaló este lunes que la lucha de su ciudad contra la represión migratoria del presidente de EE.UU., Donald Trump, se ha convertido en un modelo a seguir por grandes urbes como Boston, Los Ángeles, Nueva York y Seattle.
El político demócrata aseguró que ciudades de todo el país -incluyendo el estado de Illinois- han adoptado la estrategia de Chicago como modelo a seguir para responder a la dura intervención federal ordenada por el presidente contra los indocumentados.
«Somos más fuertes cuando permanecemos unidos», afirmó Johnson, al destacar que en todo Estados Unidos «están siguiendo nuestro ejemplo y alzando la voz para proteger a las comunidades inmigrantes de los ataques de Trump contra nuestra humanidad compartida».
Dijo que aproximadamente el 10 % de la población del país -lo que representa a más de 30 municipios- se encuentra ahora bajo el amparo de órdenes ejecutivas o leyes locales modeladas a partir de la respuesta de Chicago ante los excesos de la Administración Trump.
Durante la llamada ‘Operación Midway Blitz’, Johnson firmó una serie de órdenes ejecutivas destinadas a frenar los embates del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE en inglés) y la Patrulla Fronteriza, en Chicago y sus alrededores.
Entre las medidas se incluyó la prohibición de que los agentes federales utilizaran propiedades de la ciudad para sus operaciones y la instrucción a los agentes de la Policía de Chicago de colaborar con los manifestantes para gestionar -en lugar de disolver- las protestas.
Impulsó además a la Policía de Chicago para que investigara las denuncias de conducta indebida por parte de agentes federales.
Johnson destacó que la Junta de Supervisores del Condado de Los Ángeles aprobó una propuesta para elaborar una ordenanza que crea «zonas libres del ICE» en las propiedades del condado, tras mantener conversaciones con funcionarios de Chicago.
Lo mismo ocurrió en Oakland, Seattle, Providence (Rhode Island), Mineápolis, el condado de Santa Clara, San José y el condado de Los Ángeles. Todas estas localidades tomaron como referencia la redacción de la orden ejecutiva de Chicago para elaborar sus propias órdenes, adaptándolas a los requisitos legales locales, según el alcalde.
«Seguiremos liderando en este momento con convicción y claridad moral, utilizando todas las herramientas a nuestro alcance para proteger a nuestras comunidades de los peores excesos de la aplicación militarizada de las leyes de inmigración por parte de esta Administración», concluyó el alcalde.
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La Bolsa de Tokio se hunde más del 2 % en la apertura por temores de suministro energético – El Nuevo Diario (República Dominicana)
La Bolsa de Tokio se hunde más del 2 % en la apertura por temores de suministro energético (Ilustración: El Nuevo Diario)
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TOKIO. – El principal índice de la Bolsa de Tokio, el Nikkei, abrió con una pérdida de más del 2 % este martes ante preocupaciones por el suministro energético después de que Washington amenazara con destruir infraestructura energética de Irán si no se llega a un pacto para dar fin a la guerra.
Media hora después del inicio de las operaciones, el indicador, que agrupa a los 225 títulos más representativos del mercado, bajaba un 2,23 %, o 1.155,97 puntos, hasta situarse en 50.729,92 enteros. El Nikkei perdió un 2,79 % en la sesión previa.
El índice más amplio Topix, que incluye a las firmas de la sección principal, las de mayor capitalización, se reducía un 1,49 %, o 52,87 puntos, hasta las 3.489,47 unidades.
El declive del parqué tokiota sucede tras las amenazas del presidente estadounidense, Donald Trump de «destruir» infraestructura energética iraní si no se alcanza pronto un acuerdo para finalizar el conflicto en Oriente Medio.
El fabricante de vehículos Toyota, la empresa de mayor capitalización local, descendía cerca del 1,50 %, y su rival Honda perdía casi un 1 %.
En semiconductores, Advantest, Tokyo Electron y Disco se desplomaban en torno al 5 %.
El principal banco japonés, Mitsubishi UFJ, registraba una disminución aproximada del 1,50 %, y el gigante de las telecomunicaciones y la inversión SoftBank se hundía casi un 4,50 %.
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Influenciador colombiano dice que suceso en vuelo Bogotá-Madrid no puso en riesgo a nadie – El Nuevo Diario (República Dominicana)
Influenciador colombiano dice que suceso en vuelo Bogotá-Madrid no puso en riesgo a nadie (Ilustración: El Nuevo Diario)
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Bogotá. – El influenciador colombiano, Yeferson Cossio confirmó este lunes el incidente por la activación de un artefacto de su propiedad que generó un olor químico durante un vuelo entre Bogotá y Madrid el pasado 11 de marzo, razón por la cual la aerolínea Avianca lo demandará, y defendió que lo sucedido no puso en riesgo a nadie.
«La ‘stink bomb’ (bomba apestosa) -el elemento que se despresurizó por accidente, sin intención y sin activación manual- no es inflamable, no genera combustión, no representa un riesgo real para la integridad de la aeronave ni para la continuidad del vuelo y tiene un alcance limitado con efecto transitorio», dijo Cossio en un comunicado.
Sin embargo, la aerolínea aseguró el domingo que esta conducta «afectó la seguridad, comodidad, el orden y la disciplina a bordo, así como la sanidad del vuelo, luego del uso de un artefacto generador de olor químico al interior de la cabina, pese a que la aeronave corresponde a un espacio cerrado y con sistema de presurización que recircula el aire de toda la cabina».
Cuando el artefacto fue activado, el avión sobrevolaba el océano Atlántico y estaba lejos del aeropuerto más cercano, en caso de que hubiese ocurrido una emergencia que les obligase a aterrizar, agregó Avianca.
Al respecto, Cossio, a quien siguen más de 12 millones de personas en Instagram, rechazó «de manera categórica la versión según la cual esto fue una broma o una acción pensada para generar contenido».
«Una vez que la ‘stink bomb’ se despresurizó, su efecto no duró más de tres minutos en el aire e incluso fue controlado posteriormente con un ambientador manual en el ambiente, desacreditando la supuesta incomodidad general de pasajeros y tripulación», añadió el influenciador, quien dice haber pedido disculpas por lo sucedido.
Frente a este hecho, Avianca solicitó al Congreso colombiano tramitar un proyecto de ley «para endurecer las sanciones contra pasajeros disruptivos y fortalecer la protección del personal aeronáutico, incluyendo conductas que pongan en riesgo la seguridad de un vuelo o de los pasajeros y empleados» de las compañías aéreas.
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